Sorular, dolambaçsız cevaplar.

Aynı gönderi için karayolu, deniz, hava ve demiryolu fiyatlarını karşılaştırır, girdiğiniz gönderiden gümrük ve eFTI belgelerini üretir ve sevkiyatı doğrulanabilir bir kontrol noktası kaydıyla takip eder. Taşıyıcı değiliz ve kamyonumuz yok.

Türkiye → AB koridoru. Karayolu ve hava bugün bağlı taşıyıcılardan canlı teklif döndürüyor; deniz ve demiryolu kapasitesi forwarder ortaklar üzerinden rezerve ediliyor ve talep üzerine fiyatlanıyor.

Hayır. Ürün yaklaşık 100 kg ile 20 ton arasındaki gönderiler için kurgulandı — kurye için fazla büyük, forwarder'ın öncelik vermesi için fazla küçük olan aralık.

Tanıtım sitesi Türkçe ve İngilizce — üst menüdeki dil seçiciyle geçebilirsiniz. Uygulamanın kendisi bugün İngilizce.

Ücretsiz plan ayda 5 gönderi ve 3 gümrük belgesi kapsar. Pro, sınırsız gönderi ve belge için ayda $79. Kurumsal müşteri bazında fiyatlanır.

Hayır. Karşılaştırdığınız rakam toplam; platform ücreti onun içinde kendi satırında görünüyor.

Hayır. Kaç taşıyıcı yanıt verirse versin bir karşılaştırma tek talep sayılır ve fiyat karşılaştırmak plan limitinize sayılmaz.

Sanayi ürünlerinin Türkiye–AB Gümrük Birliği kapsamında serbest dolaşımda olduğunu kanıtlar. Belgeyle çoğu sanayi pozisyonunda vergi sıfır; belgesiz ithalatçı MFN tarifesini öder.

Gümrük Birliği'nin geçerli olmadığı yerlerde — tarım ürünleri ve AB dışındaki serbest ticaret anlaşması ülkeleri.

Hayır. Platform belgeleri gönderi kaydınızdan üretiyor; beyanı gümrük müşaviri veriyor. Belge numarasını da biz değil, idare atıyor.

Taslaktır. Belge, gümrük idaresi onayladığında geçerli olur ve belge numarası o anda atanır, bizim tarafımızdan değil.

AB 2020/1056 yönetmeliği yetkili makamların elektronik taşıma bilgisini kabul etmesini zorunlu kılıyor. Sizi elektroniğe geçmeye zorlamıyor — karşı tarafın reddetme gerekçesini ortadan kaldırıyor.

Hayır. Sürümlenmiş bir tarife tablosuna karşı modellenmiş bir tahmindir. Nihai tarhiyatı varış ülkesinin gümrük idaresi yapar.

Kontrol noktaları taşıyıcının kendi takip akışından geliyor. Açık takip yalnızca kontrol noktası döndürür — koordinat yok — bu yüzden o ekranda harita da yok.

Hayır. Geçmiş örüntülerden modellenmiştir ve göründükleri her yerde modellenmiş diye etiketlidir. Arkalarında canlı bir gümrük akışı yok.

Gönderi tanımladığınız bölgeye girdiğinde ya da çıktığında gelen bildirim — örneğin Kapıkule'den 50 km önce — böylece gecikme gelmeden harekete geçebilirsiniz.

Kurumsal planda var: REST uçları ve webhook'lar.

Her kontrol noktası SHA-256 zincirine işlenir. Bir kayıt yazıldıktan sonra değiştirilirse zincir bağlanmayı bırakır ve doğrulama koptuğu indeksi bildirir.

Siz ve talep gönderdiğiniz taşıyıcılar — yalnızca bir fiyat talebinin gerektirdiği kadarıyla. Seçmediğiniz taşıyıcılarla paylaşmıyoruz.

Henüz yok. Modeller tamamlanmış teslimatlarla doğrulanmadığı için bir yüzde uydurmak yerine "kalibre edilmemiş" yazıyoruz.