eFTI uyumluluk
Temmuz 2027 itibarıyla kâğıt yetmeyecek.
EU 2020/1056 sayılı Tüzük, yetkili makamların elektronik navlun taşımacılığı bilgisini kabul etmesini zorunlu kılıyor. Taşıma senetleriniz hâlâ yalnızca kâğıttaysa, hazırlığa şimdi başlamanın zamanı.
- gün
- 272
- hafta
- 38
- ay
- 8
1 Temmuz 2027 tarihine kadar.
Kimleri etkiliyor
Bir AB makamına taşıma bilgisi sunan herkesi — sınırdaki taşıyıcıyı, sizin adınıza beyanda bulunan forwarder'ı ve her ikisinin arkasındaki verinin sahibi olan ihracatçıyı. Tüzük, makamları elektronik veriyi kabul etmekle yükümlü kılıyor; pratikte bu, elektroniği varsayılan, kâğıdı ise istisna hâline getiriyor.
Sizi elektroniğe geçmeye zorlamıyor. Karşı tarafınızın onu reddetme bahanesini ortadan kaldırıyor.
Nasıl hazırlanılır
- 01Hattınızda hangi belgelerin bugün kâğıtla dolaştığını belirleyin — TR→AB karayolu gönderilerinin çoğu kâğıt CMR ile yürür.
- 02Taşıyıcınıza ve forwarder'ınıza bugün bir eFTI veri kümesi alıp alamayacaklarını ve hangi formatta alabileceklerini sorun.
- 03Elektronik sürümü kâğıt olanla paralel üretmeye başlayın; böylece veri şimdiden yapılandırılmış olur.
- 04Karşı taraflarınız elektronik kabulü teyit edene kadar kâğıt nüshayı saklayın. Tüzük taşıyıcınızı değil, makamları bağlar.
Dört belge türü
CMR
Karayolu taşımacılığı
Karayolu taşıma senedi. TR→AB koridorundaki en yaygın belge ve hâlâ çoğunlukla kâğıt.
Konşimento
Deniz taşımacılığı
Deniz navlununda mülkiyeti temsil eden belge. Dördü arasında elektronik geçişin en ileride olduğu belge.
Hava Yolu Konşimentosu (AWB)
Hava taşımacılığı
IATA e-AWB sayesinde zaten büyük ölçüde elektronik; eFTI onu AB veri kümesiyle uyumlu hâle getiriyor.
CIM
Demiryolu taşımacılığı
Demiryolu taşıma senedi; Köseköy ve Duisburg üzerinden işleyen blok trenlerde kullanılır.
ALLICUX dördünü de eFTI veri kümesi olarak üretir. Çıktı bir taslaktır — makam onayının ya da taşıyıcı imzasının yerini tutmaz; belge numarasını biz değil, ilgili makam verir.